Est-ce toujours une bonne idée d'acheter des pneus d'occasion ?

Quiconque a déjà dû faire face au choc des autocollants associé au remplacement du pneu d'un véhicule (ou, pire, à tous) s'est probablement demandé s'il pouvait simplement opter pour un pneu usagé à la place. Bien toi peut - mais vous ne devriez probablement pas. Comme Les rapports des consommateurs N'achetez pas de pneus usagés : vous ne savez pas où ils ont été ni comment ils ont été utilisés. »

Leur plus grande préoccupation est la sécurité : il n'y a aucun moyen de savoir à quel point un pneu est susceptible d'être dangereux, selon Les rapports des consommateurs, et c'est probablement quelque chose avec lequel vous ne voulez pas vous embêter. D'un autre côté, bien que les pneus neufs soient supérieurs aux pneus d'occasion à bien des égards, il existe un énorme facteur en faveur de l'achat de pneus d'occasion : les pneus neufs sont cher . Si vous envisagez de mettre un pneu usagé sur votre véhicule, voici quelques éléments à prendre en compte avant de débourser de l'argent.

Les avantages et les inconvénients des pneus neufs

Avantages

• Ils sont plus sûrs : selon Les recherches de l'AAA , la conduite sur des pneus relativement usés à des vitesses d'autoroute dans des conditions humides peut 'augmenter les distances d'arrêt moyennes de 43%, soit 87 pieds supplémentaires'.
• Ils dureront plus longtemps.
• Vous savez exactement ce que vous obtenez.
• Il est généralement plus facile de trouver les pneus dont vous avez besoin.
• Les marches sont égales.
• Ils viennent généralement avec un garantie .

Les inconvénients

• Ils sont cher : En raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement, d'inflation (compris ? Parce que ce sont des pneus ?), de troubles sociaux et du coût des matières premières, les prix des pneus ont augmenté tout au long de 2021 et sont devrait continuer à augmenter en 2022 .

Les avantages et les inconvénients des pneus usagés

Avantages

• Ils sont nettement moins chers - jusqu'à à 50% moins cher.
• Préoccupations environnementales: Les déchets de caoutchouc sont un gros problème environnemental, mais je suppose que vous allez recycler vos vieux pneus au lieu de les jeter au bord de la route. Pourtant, il y a un argument à faire valoir que la conduite chaque pneu tant qu'il est sûr est le meilleur choix pour l'environnement.

Les inconvénients

• Durée de vie : À moins qu'il n'ait jamais été conduit, les bandes de roulement seront usées sur un pneu usagé et le caoutchouc sera plus vieux, donc il ne durera probablement pas aussi longtemps qu'un nouveau pneu de la même qualité.
• Rappels : Si un pneu usagé est rappelé, personne ne vous le dira.
• L'inconnu : Même si vous vérifiez très attentivement les bandes de roulement et les pneus pour l'usure et les dommages, vous ne pouvez pas vraiment connaître toutes les contraintes auxquelles un pneu a été soumis par son ancien propriétaire.
• Garantie limitée (ou inexistante) : Bien que certains vendeurs offrent des garanties sur les pneus d'occasion usagés, ils seront beaucoup plus courte que les garanties de quatre, cinq ou six ans que vous pouvez obtenir pour les pneus neufs.

Que vérifier si vous achetez des pneus d'occasion

Comment longtemps n'importe quel pneu de voiture durera dépend de tant de facteurs - comment la voiture est conduite et entretenue, l'âge et la qualité du pneu, les conditions routières et météorologiques où la voiture a été conduite, si vous faisiez des beignets pour impressionner vos amis punks, etc. - qu'il est impossible de déterminer de manière fiable le moment où il est financièrement logique d'acheter un pneu neuf par rapport à un pneu usagé. Mais cela ne signifie pas qu'il est impossible de faire une bonne affaire.

Demandez d'où vient le pneu

Il existe des pneus usagés fiables et bon marché. De nombreuses voitures avec des pneus en parfait état sont totalisées et vendues pour des pièces - il suffit de demander à n'importe qui qui travaille dans une casse.

Vérifiez la profondeur de la bande de roulement

La profondeur des bandes de roulement est la première chose à considérer lorsque vous examinez un pneu usagé. Les profondeurs de bande de roulement sont mesurées en 32e de pouce, avec des pneus neufs aux États-Unis généralement entre 10/32' ou 11/32'. Pendant que tu peut vérifier la profondeur de la bande de roulement avec une pièce de monnaie , un indicateur de profondeur de bande de roulement coûte moins de quatre dollars et vous donnera une mesure précise. Pour avoir une idée du niveau trop bas, les concessionnaires considèrent que tout ce qui est inférieur à 4/32e est trop bas pour échanger un véhicule sans faire monter de nouveaux pneus. Tout ce qui est inférieur à cela, et les choses deviennent dangereuses.

Vérifier l'âge du pneu

Même si les bandes de roulement sont profondes, c'est une mauvaise idée d'acheter un vieux pneu. Le caoutchouc sèche et s'affaiblit avec le temps, même si vous conduisez à peine. Bien qu'il n'y ait pas de durée de vie définie pour un pneu, Chrysler, Ford General Motors et les constructeurs automobiles européens mettre la durée de vie des pneus à six ans .

Ne croyez pas le vendeur sur parole pour l'âge du pneu. Les pneus ont des numéros d'identification sur leur flanc. Ils commencent par 'DOT' pour 'Department of Transportation' et se terminent par quatre chiffres. Les deux premiers correspondent à la semaine, les seconds à l'année. Ainsi, un pneu marqué DOT U2LL LMLR 1217 a été fabriqué au cours de la 12e semaine de 2017. (Voici ce que le reste signifie , si vous êtes curieux.)

Dommage

Faites une inspection approfondie du pneu. Vérifiez que les coutures ne sont pas fendues. Vérifiez s'il y a des signes de correctifs ou de réparations. Vérifiez les fissures. Vérifiez s'il y a des bulles dans le flanc. Vérifiez s'il y a des bosses, des morceaux manquants et des points plats. Vérifiez l'usure inégale : Si le dernier conducteur avait un mauvais alignement ou des pneus sur/sous-gonflés, ne les achetez pas. Cette vidéo YouTube fournit un examen plus approfondi de l'inspection d'un pneu avec des visuels utiles pour que vous sachiez ce qu'il faut rechercher. Mais comprenez : vous ne pourrez peut-être pas du tout voir un défaut de pneu.

Prix

Assurez-vous de vérifier le prix d'un pneu neuf avant d'en acheter un d'occasion pour voir si les économies en valent la peine.

Vérifiez la cote UTQG

Une compréhension pratique de la Système d'évaluation de la qualité des pneus du ministère des Transports est une bonne idée si vous achetez un pneu, neuf ou d'occasion. Les fabricants de pneus rapportent eux-mêmes ces chiffres, ils ne sont donc pas parfaits, mais il faut beaucoup déterminer la qualité des pneus.

La seule fois où c'est toujours une bonne idée d'acheter des pneus d'occasion

Si vous louez une voiture, vous devez généralement la restituer avec des pneus de 4/32 ou plus. Si vos pneus sont en dessous de ce niveau ou autrement endommagés, mettez des pneus usagés au lieu de neufs juste avant la fin de votre bail - les concessionnaires facturent un tonne pour remplacer les pneus après coup. Assurez-vous simplement que les pneus usagés ont la même taille et les mêmes spécifications que l'équipement d'origine, et vérifiez votre bail pour tout autre détail ou limitation— certains baux exigent des marques de pneus spécifiques, d'autres non .