Comment vérifier la qualité d'une voiture d'occasion sans payer un mécanicien

Ce n'est pas votre imagination - tout est plus cher qu'avant, mais surtout les voitures d'occasion. Une fois le refuge sûr pour les personnes sans économies et / ou crédit pour un nouveau véhicule, les voitures d'occasion sont soudainement vaut son pesant d'or , et Internet est rempli d'histoires d'horreur de Camrys 2003 avec 150 000 milles pour plus de 6 000 $.

L'achat d'une voiture d'occasion peut être un pari important même lorsque les prix sont bas, car ils sont, vous savez, utilisé . Chaque voiture d'occasion est une boîte mystère. À moins que vous n'achetiez chez un concessionnaire offrant une certification d'occasion et une garantie limitée, vous ne pouvez pas vraiment savoir si le propriétaire précédent a effectué un entretien régulier, passé ses week-ends à faire des roues dans les parkings locaux ou appartenait à un mécanicien amateur qui croit fermement au pouvoir de guérison du ruban adhésif. La meilleure façon de gérer cette anxiété est d'engager un mécanicien pour faire une inspection pré-vente de la voiture. Mais si vous êtes déjà poussé à la limite juste pour vous offrir la voiture, pouvez-vous vous en sortir en faisant la vôtre ?

La réponse est un oui qualifié.' Si vous êtes raisonnablement familier avec les voitures et que vous êtes à l'aise pour faire des choses mécaniques simples (et que vous êtes prêt à vous salir les mains), vous pouvez faire un travail raisonnable pour vérifier une voiture d'occasion sans payer de mécanicien. Une inspection pré-vente standard par un mécanicien n'est pas exactement un examen médico-légal de la voiture jusqu'aux molécules, après tout - la plupart de ce qu'un mécanicien ferait est facilement dans les capacités de la personne moyenne.

Oui, un mécanicien sera toujours votre meilleur choix avant de perdre plusieurs milliers de dollars sur une voiture. Mais si vous devez absolument économiser ces frais, voici ce qu'il faut rechercher lors de la vérification d'une voiture d'occasion.

Tout d'abord, faites vos recherches

Avant même de toucher le véhicule, faites preuve de diligence raisonnable ; vous n'avez pas besoin d'un mécanicien pour taper des trucs dans votre ordinateur. Tout d'abord, rassemblez toutes les informations de base sur la voiture : marque, modèle, année et numéro d'identification du véhicule (VIN). Utilisez-le pour vérifier quelques éléments fondamentaux :

• Avis en ligne. Voyez s'il y a des problèmes généraux avec le modèle de voiture que vous devriez connaître - des problèmes courants auxquels beaucoup de gens sont confrontés.
• Rappels. Vérifiez s'il y a eu des avis de rappel sur la voiture au Site de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) . Assurez-vous que toutes les réparations nécessaires ont été effectuées – demandez à voir les reçus.
• Vérifiez le NIV. Rendez-vous sur un site comme Livre bleu de Kelley ou Carfax et tapez le VIN de la voiture. Cela vous indiquera si la voiture a été accidentée ou a déjà été 'totalisée' et marquée comme une voiture récupérée, ou si le compteur kilométrique a déjà été reculé.

Examinez l'extérieur

L'extérieur est l'un des moyens les plus simples d'avoir une idée générale de l'état d'une voiture. Les dommages évidents et la rouille sont un drapeau rouge, bien sûr, mais il y a des choses plus subtiles à rechercher qui peuvent indiquer que la voiture a été impliquée dans un accident ou a été mal entretenue :

• Vérifiez les espaces entre les panneaux - s'ils sont inégaux, cela pourrait indiquer qu'un mauvais travail de carrosserie a été effectué. S'il n'y a pas d'accident sur le rapport VIN, quelque chose cloche.
• Vérifiez que le verre n'est pas fissuré ou ébréché. Ce n'est peut-être pas un facteur décisif, mais cela devrait être pris en compte dans le prix.
• La finition de la peinture est-elle cohérente ? Les variations de couleur et de finition (par exemple, les points rugueux) peuvent également indiquer que le vendeur vous cache des dommages. La peinture bouillonnante indique un travail de peinture rapide sur la rouille.
• Les portes, le capot et le coffre s'ouvrent-ils facilement ? Se verrouillent-ils correctement ? Les lumières fonctionnent-elles toutes correctement ?
• Vérifiez la bande de roulement des pneus avec un jauge de profondeur . Si la bande de roulement a une profondeur de 2/32 pouces ou moins, elle est usée et son remplacement devrait être pris en compte dans le prix. Vérifiez également la pression des pneus.
• Vérifiez que les pneus présentent une usure uniforme (tous de la même profondeur de bande de roulement). Une usure irrégulière peut indiquer des problèmes de suspension.
• En parlant de suspension : faites le tour et appuyez sur la voiture à chaque coin. Il devrait revenir à sa hauteur d'origine en douceur. Si cela n'est pas cohérent, la suspension peut être annulée.
• Regardez sous la voiture avec une lampe de poche - y a-t-il beaucoup de rouille ou des signes de dommages ? Encore une fois, s'il n'y a pas d'accident sur le rapport, c'est un mauvais signe, et une tonne de rouille n'augure rien de bon pour la longévité de la voiture.

Examinez le moteur

Si l'extérieur semble correct, ouvrez le capot et vérifiez quelques éléments de base :

• Niveaux de liquide. Regardez sous la voiture pour voir s'il y a des fuites évidentes et assurez-vous que tous les niveaux (huile, transmission, liquide de refroidissement, frein) semblent bons. Vérifiez que les fluides sont propres et exempts de sédiments ou de débris.
• Vérifiez les connexions de la batterie : sont-elles rouillées ou corrodées ? Cela pourrait être aussi simple qu'un nettoyage et une nouvelle batterie, mais c'est quelque chose à noter.
• Assurez-vous que tous les tuyaux sont en bon état - recherchez des réparations avec du ruban adhésif ou des tuyaux cassants et rigides. Assurez-vous que les pinces sont serrées et en bon état.

Prenez-le pour un essai routier

Enfin, montez et conduisez la voiture. Vous allez vouloir l'emmener sur l'autoroute pendant une courte période afin de sentir comment il se comporte à haute vitesse, mais d'abord, vérifiez l'intérieur. Les ceintures de sécurité sont-elles effilochées ? Cela pourrait indiquer que les airbags se sont déchargés à un moment donné - et c'est un problème de sécurité de toute façon. Assurez-vous que toutes les fonctionnalités fonctionnent à moins que quelque chose n'ait été divulgué, y compris la climatisation, l'alimentation électrique, les clignotants, l'écran de l'application, le réservoir d'essence et les déclencheurs de capot, etc. En gros, appuyez sur chaque bouton et tournez chaque interrupteur pour vous assurer que tout fonctionne et qu'il n'y a pas de problèmes électriques.

Ensuite, faites-le tourner. Vous allez évidemment surveiller toute hésitation, bascule, ratés, retours de flamme ou autres indications de problèmes de moteur. S'il s'agit d'un manuel, vous voudrez que l'embrayage soit élastique et réactif. Assurez-vous que la direction assistée fonctionne correctement et effectuez quelques vérifications des freins. Tout aussi important, écoutez et sentez la voiture. Beaucoup de problèmes s'annoncent avec du bruit et une odeur de brûlé.

Même une vérification approfondie comme celle-ci ne sera pas aussi bonne qu'une inspection mécanique, en raison du simple fait qu'un expert qualifié en sait plus sur les voitures que vous et travaille dessus tous les jours. Mais cela devrait être suffisant pour éviter un désastre total lors de l'achat d'une voiture d'occasion, et cela vous fera économiser quelques centaines de dollars.