Pistes de course

NASCAR: circuits de course

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NASCAR a actuellement des courses sur environ 29 hippodromes à travers les États-Unis (et une course Busch au Mexique). La plupart des pistes organisent des courses pour Nextel, Busch et la série Craftsman Truck, cependant, certaines sont uniques à une série particulière comme le Pocono Raceway qui n'a actuellement qu'une course Nextel. La plupart des circuits les plus populaires comme Daytona Speedway sont également courus deux fois par an.

Circuit de course NASCAR

Chaque circuit NASCAR est unique. C'est l'une des choses qui rend NASCAR si intéressant. De semaine en semaine, il y a différents défis que les pilotes de voitures de course et les équipes de course doivent relever. Une semaine, il peut s'agir de l'usure des pneus, la suivante, de la consommation d'essence, puis de la puissance, puis de la maniabilité.

La forme et la longueur de chaque piste NASCAR varient. La forme la plus standard est la piste ovale. Ces hippodromes varient en longueur de la piste la plus courte, qui est Martinsville Speedway, à 0,53 miles à la plus longue piste, qui est le Talladega Superspeedway à 2,66 miles. Un autre type de piste populaire est le tri-ovale comme le Michigan International Speedway. Lowe's Motor Speedway en Caroline du Nord est un quad-ovale et Darlington Raceway est un ovale avec des extrémités de longueur différente. L'une des pistes de forme la plus unique est Pocono Raceway qui est une forme ovale triangulaire. Pour vraiment changer les choses, NASCAR a deux courses sur route qui sont une forme complexe de toutes sortes de virages.

Il existe trois termes généraux utilisés pour désigner la longueur des hippodromes. Si une piste de course est inférieure à 1 mile, la piste est appelée piste courte. S'il fait plus de 2 miles de long, le circuit est appelé Superspeedway. Les hippodromes NASCAR qui s'inscrivent entre ces deux longueurs sont généralement appelés pistes intermédiaires.

Un autre élément qui rend chaque circuit unique est la mise sur les virages. Chaque piste a son propre degré de banque. Cela donne des vitesses de pointe différentes et une maniabilité différente sur chaque grossier, ce qui fait que les pilotes et les voitures de course s'adaptent d'une semaine à l'autre sur la façon dont ils se préparent et courent.



Béquilles Race Track

Il y a deux pistes de course qui sont appelées pistes de plaque de restriction. Ce sont Talladega superspeedway et Daytona. Ce sont de longues pistes de plus de 2 miles qui ont une banque élevée permettant aux voitures de course d'atteindre des vitesses extrêmement élevées et dangereuses de plus de 200 miles par heure. Dans un effort pour rendre ces circuits plus sûrs, les voitures doivent avoir des plaques de restriction pour les ralentir. Certains pilotes de voitures de course affirment que cela rend en fait la course plus dangereuse car les voitures de course se regroupent pour se rapprocher les unes des autres. Une seule épave de voiture à l'avant du peloton peut provoquer un énorme accident de plusieurs voitures, car des voitures qui ne sont qu'à quelques centimètres les unes des autres s'empilent. Cela rend cependant certaines courses passionnantes à regarder car il peut y avoir 10 voitures de course ou plus toutes proches les unes des autres dans le dernier tour, toutes avec une chance de gagner.

Dans l'ensemble, c'est le caractère unique de chaque circuit qui rend NASCAR intéressant à regarder de semaine en semaine. Différentes équipes de course et pilotes excellent sur différents types de pistes, mais le champion doit exceller sur tous.



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