Biographie de Harriet Tubman - Le chemin de fer clandestin
Le chemin de fer clandestin
Harriet Tubman n'a pas échappé à l'esclavage entièrement par elle-même, elle a gagné sa liberté avec l'aide du chemin de fer clandestin.
Qu'est-ce que le chemin de fer clandestin? Comme vous le savez probablement, le chemin de fer clandestin n'était pas un véritable chemin de fer. C'était un réseau vaguement organisé de routes secrètes, de refuges et de personnes disposées à aider les esclaves en fuite dans leur fuite vers le nord. Le chemin de fer clandestin était géré par des esclaves en fuite, des Noirs libres, des abolitionnistes et des Quakers. Les quakers étaient un groupe religieux qui croyait fermement que l'esclavage était un mal et devrait être aboli.
Un tour pour la liberté - Les esclaves fugitifs Auteur: Eastman Johnson
L'évasion de Harriet Tubman Au fil des ans, Harriet Tubman avait entendu parler de personnes qui aidaient les esclaves à s'échapper vers le nord. Elle a appris l'existence d'une femme Quaker à distance de marche qui pourrait l'aider à se lancer. Une fois chez cette femme, Harriet a reçu une note avec des mots de code et des indications pour le prochain arrêt. Elle voyageait souvent à travers les bois la nuit en suivant un ruisseau ou l'étoile du Nord jusqu'à sa prochaine destination.
Harriet a probablement voyagé du Maryland au Delaware, puis au nord en Pennsylvanie. Le voyage était d'environ 90 miles qu'elle parcourait principalement à pied la nuit. Bien que le Delaware soit un État libre, il est resté dangereux en raison de l'abondance de chasseurs d'esclaves dans la région.
Termes du chemin de fer clandestin Un grand nombre des termes utilisés dans le chemin de fer clandestin provenaient de termes ferroviaires tels que gares, conducteurs et marchandises. Parce que les esclaves en fuite et les personnes qui les aidaient seraient sévèrement punis s'ils étaient attrapés, ils utilisaient des mots de code pour aider à maintenir le secret.
- Stations ou dépôts - Les endroits où les esclaves fugitifs pouvaient se cacher pendant la journée ou se reposer pendant un certain temps étaient appelés stations ou dépôts. Les stations étaient des maisons de campagne, des granges, des églises, des grottes et même des maisons dans les villes. La distance de voyage typique entre les stations sur le chemin du nord était d'environ 10 miles. Il n'y avait pas que les esclaves qui étaient en danger, les personnes qui hébergeaient les esclaves prenaient également un grand risque. Ils s'exposaient à de lourdes amendes ou à des peines d'emprisonnement s'ils étaient arrêtés.
- Terre promise - Le Nord était parfois appelé la «terre promise». D'autres mots de code pour le Nord incluaient «paradis» et «terminal». Après le Fugitive Slave Act de 1850, le Canada est devenu la terre promise car le nord des États-Unis n'était plus sûr pour les esclaves en fuite.
- Conducteurs - Les personnes qui aidaient les esclaves en fuite tout au long de leur voyage étaient appelées chefs d'orchestre. Après s'être échappée vers le nord, Harriet Tubman a rejoint le chemin de fer clandestin et est devenue l'un de ses chefs d'orchestre les plus réussis.
- Cargaison - Les esclaves se déplaçant le long du chemin de fer étaient parfois appelés cargaisons. Les autres mots de code pour les esclaves comprenaient «fret», «passagers», «colis» et «paquets».
- Lignes de la Liberté - Les routes suivies par les esclaves vers la liberté étaient appelées «lignes de liberté» ou «sentiers de la liberté». Les itinéraires étaient gardés secrets et rarement discutés par les esclaves, même après leur évasion.
- Actionnaires - Personnes qui ont soutenu le chemin de fer clandestin en fournissant de l'argent ou des ressources.
Loi sur les esclaves fugitifs de 1850 Le chemin de fer clandestin a changé après le Fugitive Slave Act de 1850. Cet acte exigeait que les esclaves en fuite dans le nord des États-Unis soient rendus à leurs propriétaires dans le sud. Le seul endroit sûr pour les esclaves en fuite était maintenant le Canada. Le chemin de fer clandestin devait maintenant aider les esclaves à se rendre au Canada. Des maisons sûres dans tout le Nord ont fourni un refuge aux esclaves des chasseurs d'esclaves pendant leur voyage au Canada.
William Still Une grande partie de ce que nous savons sur le chemin de fer clandestin provient des archives de William Still. Il était encore un homme noir libre qui servait de chef d'orchestre sur le chemin de fer clandestin. Il a tenu des registres détaillés des esclaves qu'il a aidés (qui étaient dans les années 100) afin d'aider les membres de la famille à se réunir une fois qu'ils ont atteint la liberté.
Contenu de la biographie de Harriet Tubman - Aperçu et faits intéressants
- Né en esclavage
- Première vie en tant qu'esclave
- Blessés!
- Rêver de liberté
- L'évasion!
- Le chemin de fer clandestin
- Liberté et premier sauvetage
- Le conducteur
- La légende grandit
- Harper's Ferry et la guerre civile commence
- La vie d'espion
- La vie après la guerre
- Plus tard, la vie et la mort
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